Tesla повідомляє про зниження квартального доходу та обсягів впровадження систем зберігання енергії

Обсяги встановлених систем накопичення енергії Tesla за квартал скоротилися на 15%, а виторг енергетичного підрозділу компанії знизився на 12% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року — з 1-го кварталу 2025 року до 1-го кварталу 2026 року.

Американська технологічна компанія, що спеціалізується на електромобілях (EV), системах накопичення енергії та все більше зосереджується на штучному інтелекті, опублікувала вчора (22 квітня) свої останні квартальні результати. У першому кварталі цього року Tesla встановила системи накопичення енергії загальною потужністю 8,8 ГВт·год, що на 38% менше її особистого рекорду в 14,2 ГВт·год у 4 кварталі 2025 року та на 15% менше, ніж 10,4 ГВт·год, встановлених у першому кварталі 2025 року.

Тим часом дохід від виробництва та накопичення енергії, що включає невеликий внесок від бізнесу сонячної фотоелектричної енергетики, склав 2 408 000 000 доларів США за квартал, що є аналогічним послідовним зниженням на 37% порівняно з трохи більше ніж 3,8 млрд доларів США у попередньому кварталі та зниженням на 12% порівняно з 2,7 млрд доларів США роком раніше.
Однак, хоча компанія ще не подала форму 10-Q за квартал до Комісії з цінних паперів та бірж США (SEC), а отже, її маржа для цього підрозділу ще не оприлюднена, фінансовий директор Вайбхав Танеджа під час телеконференції щодо фінансових результатів заявив, що Tesla встановила рекорд квартальної валової маржі для свого енергетичного бізнесу на рівні понад 39,5%.

В одному з небагатьох згадок про системи накопичення енергії під час телеконференції щодо фінансових результатів, яка в основному була присвячена інвестиціям Tesla в штучний інтелект, робототехніку та автономне водіння, Танеджа зазначив, що в 2026 році очікується більший обсяг впровадження систем накопичення енергії, ніж минулого року.

У 2025 році компанія розгорнула в цілому 31,4 ГВт·год систем накопичення енергії в акумуляторних батареях (BESS), переважно промислового масштабу, що більш ніж у 10 разів перевищує 3 ГВт·год, про які вона повідомляла лише п’ять років тому, у 2020 році.

Це значно перевершило маржу в автомобільному сегменті, яка, без урахування податкових пільг, становила 19,2% і сприяла загальній валовій маржі за GAAP на рівні 21,1% за квартал, що на 5% вище, ніж 20,1% у 4 кварталі 2025 року, і майже на 30% вище в річному вимірі, ніж 16,3%, зафіксовані в 1 кварталі 2025 року.

Танеджа повторив заяву з попередніх кварталів про те, що впровадження систем зберігання енергії, як правило, є «нерівномірним» у порівнянні з попереднім кварталом, а також попереднє твердження про те, що очікується стиснення маржі через подвійні негативні фактори: посилення ринкової конкуренції та мита.

«Як вже зазначалося раніше, мита в цьому бізнесі можуть мати надзвичайно великий вплив, оскільки більшість акумуляторних елементів закуповується в Китаї».

Окрім триваючої невизначеності щодо американських імпортних тарифів на китайські акумулятори, обмеження щодо іноземних суб’єктів господарювання (FEOC) на право отримання податкового кредиту на інвестиції (ITC), введені в минулорічному законі «One Big Beautiful Bill Act» («OBBBA»), разом із бонусами за використання вітчизняних компонентів, змусили гравців ринку систем накопичення енергії кинутися на пошуки елементів, виготовлених у США.

Хоча Tesla раніше, у жовтні 2025 року, також заявляла, що до кінця того року розпочне власне виробництво літій-залізо-фосфатних (LFP) елементів у США, у звіті про фінансові результати або матеріалах для інвесторів не було жодних оновлень з цього приводу.

Угода компанії з LG Energy Solution щодо постачання LFP в США була підтверджена в березні на суму 4,3 млрд доларів США після чуток, що ходили кілька місяців тому, тоді як наприкінці минулого року також з’явилися непідтверджені повідомлення про іншу угоду з Samsung SDI. Ці два виробники з штаб-квартирами в Південній Кореї є одними з небагатьох, які активно працюють у США з виробництвом LFP-елементів для BESS, що відповідають вимогам FEOC.

Мегафабрика в Х’юстоні включена до капітальних витрат на суму 25 млрд доларів США протягом двох років
Під час другої телеконференції щодо фінансових результатів з моменту, як генеральний директор Ілон Маск оголосив про зміну місії Tesla з «прискорення переходу світу до стійкої енергії» на «дивовижне достаток», співзасновник компанії та самопроголошений «Technoking» заявив, що попит на лінійку продуктів BESS мегапакетів для енергомереж є «дуже високим», і що компанія «рада розпочати виробництво Megapack 3 пізніше цього року на нашому новому заводі світового класу поблизу Х’юстона».

Megapack третього покоління розроблено для інтеграції в нову конфігурацію Megablock, яка включає вбудоване трансформаторне обладнання та дозволяє з’єднувати кілька одиниць в один кластер потужністю до 20 МВт·год.

Третя так звана «Мегафабрика» Tesla приєднується до заводу в Каліфорнії, який вже досяг запланованої річної виробничої потужності в 40 ГВт·год, та до заводу компанії в Шанхаї, Китай, який наразі має річну потужність 20 ГВт·год, але також планується розширити до такого ж розміру, як і його аналог у США.

Тим часом, згідно з презентацією для інвесторів, продукт Powerwall для житлових будинків продовжує вироблятися на оригінальному заводі Gigafactory у Неваді, річна виробнича потужність якого становить близько 6 ГВт·год.

Завод у Техасі є одним із шести, у які компанія наразі інвестує у своїх бізнес-напрямках. Окрім інвестицій у дослідження в галузі робототехніки та чіпів штучного інтелекту, фінансовий директор Танеджа зазначив, що Tesla планує витратити 25 млрд доларів США на капітальні інвестиції у період 2025–2026 років.